نظام نقل جماعي ذكي بدون سائق لتحسين الحركة المرورية في دبي

عبر مشاركتها في فعاليات جيتكس جلوبال 2024، تعرض هيئة الطرق والمواصلات في دبي، مبادرة نظام (الميل الأول والأخير للنقل الجماعي والمستدام) first and last-mile initiative for sustainable public transport، وهو نظام نقل ثوري يجمع بين التقنيات الحديثة والكفاءة التشغيلية، ويتميز بكونه نظام نقل جماعي ذكيًا يعمل دون سائق، ويقدم حلولًا فعالة للتحديات المرورية في المدن الكبرى، ويتضمن مسارات مزدوجة تسمح بتحرك وحدات التنقل بكفاءة وسرعة داخل المناطق الحضرية؛ مما يساهم في تحسين خدمة التنقل اليومي للسكان، وحل تحدي الميل الأول والأخير.

يستخدم هذا النظام الذكاء الاصطناعي لتعزيز انسيابية الحركة المرورية، وتحسين كفاءة الإشارات الضوئية وحركة المركبات؛ إذ تتولى أنظمة الذكاء الاصطناعي تحليل البيانات الفورية، والتحكم بإشارات المرور، وتوفير رؤية تنبئية لإدارة التنقل بكفاءة في شوارع وطرق الإمارة.

وبمناسبة مشاركة هيئة الطرق والمواصلات في دبي في معرض جيتكس جلوبال، أكد معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات أن الهيئة ماضية في ترجمة الرؤية الثاقبة لصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة ورئيس مجلس الوزراء حاكم دبي (رعاه الله)، في الارتقاء بجودة الحياة في الإمارة، وتعزيز تنافسيتها العالمية، وتوفير خيارات متعددة للسكان، لتكون دبي المدينة الفضلى للحياة في العالم، وكذلك توجيهات سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي نائب رئيس مجلس الوزراء ورئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، في تحويل الإمارة إلى المدينة الأذكى عالميًا.

وقال معاليه: أصبح معرض «جيتكس جلوبال»، الحدث الأبرز والتجمع الأكبر لصُنّاع ومطوّري التكنولوجيا عالميًا، وممر دبي التقني والتكنولوجي للعالم أجمع، وطوال دوراته الماضية يتطور بصورة متسارعة ومدروسة، وفي كل مرة يحقق نجاحًا وحضورًا استثنائيًا مميزًا حتى أصبح الأكثر تأثيرًا في الأنشطة المختصة بالتكنولوجيا، خاصة بعد إطلاق “جيتكس أفريقيا” الذي استضافته مدينة مراكش المغربية العام الماضي بجهود فريق مركز دبي التجاري العالمي، وإعلان انطلاق معرض «جيتكس أوروبا 2025»، الذي سيُقام في برلين في شهر مايو 2025.

وأفاد الطاير أن الهيئة ماضية في تحقيق رؤيتها ورسالتها في جعل الإمارة أفضل مدينة ذكية في أنظمة الطرق والمواصلات على مستوى العالم، وتحقيق الريادة العالمية في التنقل السهل والمستدام والمبتكر، وأن الهيئة لديها إستراتيجيتها الرقمية 2030 التي تهدف من خلالها إلى إنشاء بُنية تحتية رقمية مرنة قابلة للتطوير لتحقيق الغاية الإستراتيجية المتمثلة في تعزيز مكانة دبي لتصبح المدينة الأذكى في العالم، وتؤسس مرحلة جديدة في التحوّل الرقمي وتبنّي التقنيات الناشئة، وتترجم رؤية القيادة بجعل دبي المدينة الأولى عالميًا في جودة الحياة الرقمية.

وأضاف معاليه: “تتواءم إستراتيجية الهيئة مع إستراتيجية دبي الرقمية، وتركز في التعاون مع الشركاء ويمكن تبنيها لتمكين أعمال الهيئة وريادتها العالمية، وتضم مبادرات رقمية مبتكرة تغطي مجالات مختلفة تشمل: التوأمة الرقمية، والميتافيرس، والروبوتات الذكية، والنظم البيئية، والحلول المؤسسية، والذكاء الاصطناعي، والبيانات”.

وذكر معاليه أن إستراتيجية الهيئة ستساهم في تحقيق عدد من النتائج والأهداف، وأهمها: التوجه العام لقطاع نقل تقني ومرن قائم على البيانات وبنية تحتية رقمية مرنة وقابلة للتطوير بنسبة تبلغ 100%، مع التبني الرقمي لخدمات الهيئة بنسبة تبلغ 95%، وأن يكون ما نسبته 100% من موظفي الهيئة ممكنين رقميًا.

وقد شهدت إيرادات هيئة الطرق والمواصلات عبر القنوات الرقمية لعام 2023، نسبة نمو بلغت 16.7%، مقارنة بعام 2022، مسجلة إيرادات بلغت 3 مليارات و 705 ملايين درهم، وبلغ إجمالي عدد المعاملات الرقمية عبر القنوات الرقمية 821 مليون معاملة، بنسبة نمو بلغت 1% مقارنةً بعام 2022، وبلغ عدد المعاملات عبر التطبيقات الذكية 15 مليونًا و 299 ألف معاملة، بنسبة نمو بلغت 29%، وتجاوز مؤشر السعادة اللحظي لتطبيقات الهيئة نسبة قدرها 95%، بنسبة نمو بلغت 2% مقارنةً بعام 2022.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط